诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  蓄电池电压必须在9-16 V之间。
• •  驻车灯点亮。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  设置DTC的条件不再存在。
• •  断开蓄电池负极电缆30 s。
• •  经过连续100 次无故障点火循环后，历史DTC将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于 OFF（关闭）位置，并关闭所有车辆系统，断开 S30 大灯开关处的线束连接器。
• 2.测试低电平参考电压电路端子12和搭铁之间的电阻是否小于15 Ω。
• 如果等于或大于 15 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X1 线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换K9车身控制模块。
• 如果小于15 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试开关信号电路端子1和搭铁之间的电压是否为4.8－5.2 V。
• 如果小于4.8伏
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块处的 X3 线束连接器。
• 4.2 测试开关信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试开关信号电路端对端电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧姆或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧姆，则更换K9车身控制模块。
• 如果大于5.2伏
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块处的 X3 线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试开关信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
• 如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1伏，则更换K9车身控制模块。
• 如果在4.8 - 5.2伏之间
• 5.测试或更换 S30大灯开关。

维修指南

• •  参见控制模块参考，了解车身控制模块 (BCM) 的更换、编程和设置